"Докато има стоки, ще има и транспорт. Транспортът е гаранция за това стоките да бъдат доставени своевременно. Разбира се, ще има затруднения особено за някои продукти - пресни, сезонни и то от държави, където комбинираният транспорт е изключително важен. Това са прогнози, но не дотолкова, колкото в Европа доставките биха били осуетени, по-скоро за трети страни", каза в предаването "Денят започва с Георги Любенов" по БНТ транспортният министър Росен Желязков.

 

 

В момента и сухопътният транспорт работи нормално, и морският и железниците също.Така че доставката е гарантирана. Ще има затруднения и колкото по-скоро се премине през пандемичният пик, толкова по-добре, коментира Росен Желязков.

По думите му, зелените коридори трябва да гарантират доставката на всички видове стоки - приоритет имат лекарства и хранителни продукти, но не трябва да има ограничение и пред останалите стоки и материали.

За България зелените коридори са Калотина - Капитан Андреево, Видин-Кулата, Русе-Кулата и връзките между тях.

България не е член на Шенген, от друга страна има за съседи две изключително важни за транзита държави - Сърбия и Турция, които не са членове на ЕС, това налага динамична ситуация, разговори на ежедневна основа, посочи министърът на транспорта.

Той добави, че значително е намалял броят на пътуващите с влакове заради коронавируса.

Влаковете няма да бъдат разреждани, въпреки намаляване на приходите, за да може да има достатъчно дистанция на пътуващите.

Желязков напомни, че транспортните работници - шофьорите, работещите в БДЖ, са част от критичната човешка инфраструктура, която осигурява нормалната доставка на стоки и суровини, функционирането на икономиката, на ежедневието и нормалния човешки ритъм. 

Националните решения невинаги са най-добрият съветник в тези времена. Нашият модел - българският национален подход е най-адекватният, смята министърът на транспорта.

По думите му, в ЕС държавите реагират по различен начин на това предизвикателство, което води до национални мерки, които не винаги са симетрични и пропорционални.

"Понякога тези мерки между съседни държави предизвикват по-големи затруднения, отколкото да кажем държави, които не са членове на Съюза или на Шенгенското пространсто. Затова се наложи намесата на Комисията. Тази намеса до известна степен беше провокирана и от премиера Борисов след разговор с председателя на Комисията Урсула фон дер Лайен, в който разговор беше поставен въпросът за това, че Европа трябва да гарантира вътрешнообщностните доставки без наличието на прекомерни или по-големи от обичайните затруднения по границите. Голяма част от държавите от Шенгенското пространство възстановиха граничния контрол, което създаде голямо напрежени е не само на организирания пътнически транспорт, но по отношение на товарния транспорт", каза още министърът на транспорта Росен Желязков пред БНТ.

 

 

Още от категорията

2 коментар/a

БАЙ ХОЙ на 29.03.2020 в 11:41
Дааа, бананите с кокаин , балите с боклук ..... стоките вървят , а вече няма любопитни погледи да им се пречкат !
БАЙ ХОЙ на 29.03.2020 в 11:49
"Зелени коридори" от разкешване в "зелено" ли идва !!!

Напиши коментар